Teknologi suspensi pintar semi-active selama ini selalu diidentikkan dengan motor penjelajah besar berbiaya tinggi.
Langkah radikal Honda menyematkan opsi Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERA) pada CB1000 Hornet model 2026 mengubah peta teknologi motor jalan raya.
Sistem elektronik cerdas ini bekerja secara konstan mengolah data dari Inertial Measurement Unit (IMU) 6-axis bawaan motor.
Dalam waktu tepat 0,002 detik, katup hidrolik di dalam garpu depan dan suspensi belakang akan menyesuaikan tingkat redaman (damping).
Penyesuaian instan tersebut membuat karakter berkendara langsung berubah secara otomatis dari kaku menjadi sangat empuk tergantung kondisi medan.
Dikutip dari Cycle World (13/7/2026), perwakilan tim pengembang Showa menjelaskan “Integrasi EERA pada naked bike performa tinggi memberikan stabilitas menikung yang setara dengan motor sirkuit tanpa mengorbankan kenyamanan komuter harian.”
Bagi para penunggang moge di Indonesia, kehadiran fitur canggih ini memecahkan dilema berkendara yang sangat nyata.
Kondisi aspal kota besar di tanah air sangat fluktuatif akibat banyaknya lubang proyek utilitas dan sambungan jembatan tol yang tidak rata.
Moge berkapasitas mesin besar yang umumnya berkarakter suspensi kaku rawan mengalami gejala setang bergetar hebat (tank-slapper) saat melindas ketidakrataan aspal tersebut.
Opsi komponen Showa EERA global ini ditawarkan dengan estimasi biaya penambahan part sekitar Rp23.000.000.
Sebagai perbandingan, sistem suspensi elektronik lengkap dari merek aftermarket premium untuk moge 1.000cc biasanya dijual di atas angka Rp45.000.000 di pasar lokal.
Kehadiran opsi pabrikan yang lebih terjangkau ini dipastikan menjadi standar persaingan baru bagi lini big bike yang dipasarkan oleh PT Astra Honda Motor (AHM).
Leave a comment