KTM Bangkit: Q1 2026 Terjual Dua Kali Lipat dari Tahun Lalu, Garansi 4 Tahun Berlaku Global

KTM sudah berbalik arah.

Bajaj Mobility AG — perusahaan induk KTM yang sebelumnya bernama PIERER Mobility AG — merilis laporan tahunan 2025 pada 26 Maret 2026, dan gambarannya jauh lebih positif dari yang banyak orang perkirakan.

Perusahaan membukukan net profit €590 juta dari revenue €1,009 miliar sepanjang 2025, dengan total 209.704 unit motor terjual.

Semester kedua 2025 tumbuh sekitar 60 persen dibandingkan semester pertama merupakan sinyal bahwa pemulihan bukan sekadar janji di atas kertas.

Yang lebih penting: CEO Gottfried Neumeister mengonfirmasi bahwa penjualan motor di kuartal pertama 2026 sudah melampaui dua kali lipat volume periode yang sama tahun lalu.

Apa yang Terjadi pada KTM di 2024-2025?

KTM mengalami krisis keuangan besar yang dimulai pada paruh kedua 2024.

Merek Austria ini masuk ke proses self-administration (semacam proteksi kepailitan), menghentikan produksi dua kali, dan memangkas ratusan karyawan.

Bajaj Auto dari India akhirnya mengambil alih kendali penuh, berganti nama menjadi Bajaj Mobility AG, dan memulai restrukturisasi besar-besaran sepanjang 2025.

Jumlah karyawan turun dari 5.310 menjadi 3.782 orang.

Aset non-inti dijual: MV Agusta, mobil balap KTM X-Bow, dan seluruh bisnis sepeda dilepas.

Fokus sekarang hanya tiga merek motor: KTM, Husqvarna, dan GASGAS.

Keuangan yang Jauh Lebih Sehat

Utang bersih dipangkas €798 juta dalam satu tahun.

KTM AG mendapat kredit baru €550 juta tanpa jaminan dari konsorsium bank internasional yang terdiri dari J.P. Morgan, HSBC, DBS Bank, dan MUFG Bank, menggantikan pinjaman berbunga tinggi €450 juta dari Bajaj Auto.

Tambahan fasilitas factoring €150 juta dan working capital €50 juta melengkapi struktur keuangan baru ini.

Dikutip dari laporan resmi Bajaj Mobility AG (26/3/2026), CFO Petra Preining mengatakan “2025 adalah tahun reorganisasi keuangan yang intensif. Melalui pengurangan inventaris yang konsisten, fokus pada struktur biaya yang berkelanjutan, dan langkah refinancing yang berhasil, kami telah memperkuat basis keuangan kami dengan jelas. Kami telah menciptakan kondisi untuk 2026 yang lebih menguntungkan.”

Garansi 4 Tahun: Langkah yang Langsung Terasa di Indonesia

Salah satu keputusan paling konkret dari restrukturisasi ini adalah perluasan garansi.

Efektif mulai model year 2025, semua motor street-legal KTM dan Husqvarna di seluruh dunia mendapatkan garansi empat tahun — naik dari sebelumnya.

Ini berlaku global, artinya termasuk Indonesia.

Untuk pasar Indonesia, implikasinya langsung: pembeli KTM Duke 200, Duke 390, RC 390, 390 Adventure, atau 890 Adventure yang dibeli dari model year 2025 ke atas mendapatkan perlindungan lebih panjang dari dealer resmi KTM.

Apa Artinya untuk Pemilik dan Calon Pembeli KTM di Indonesia?

Selama masa krisis 2024–2025, salah satu kekhawatiran terbesar komunitas KTM Indonesia adalah pasokan suku cadang dan dukungan purna jual.

Ketika pabrikan dalam kondisi darurat keuangan, rantai pasok suku cadang sering terpengaruh, lead time memanjang, stok menipis.

Dengan keuangan yang sudah distabilkan, refinancing selesai, dan penjualan Q1 2026 yang sudah 2x lipat, risiko skenario terburuk itu sudah jauh berkurang.

Bajaj Auto sebagai induk baru juga membawa keunggulan manufaktur yang tidak dimiliki PIERER sebelumnya: jaringan produksi di India yang masif, basis pemasok yang kuat di Asia, dan neraca keuangan yang jauh lebih konservatif.

KTM di bawah Bajaj bukan merek yang sama dengan KTM yang hampir kolaps setahun lalu.

Motorsport 2025 juga menjadi bukti bahwa teknologi mereka tidak terdegradasi selama krisis: 29 gelar juara dunia diraih sepanjang tahun lalu, rekor terbanyak dalam sejarah perusahaan. Termasuk dari KTM, Husqvarna, dan GASGAS di berbagai kelas.