Merek motor China ZXMOTO mencetak sejarah pada 28 dan 29 Maret 2026 di Sirkuit Portimão, Portugal.
Pembalap Prancis Valentin Debise memenangkan Race 1 dan Race 2 kategori WorldSSP di ajang World Superbike Championship (WSBK) menggunakan ZXMOTO 820RR-RS.
Ini adalah kemenangan WSBK pertama dalam sejarah pabrikan motor asal China.
Yang membuat hasil ini lebih mengejutkan: itu baru race ketiga dan keempat ZXMOTO sejak bergabung di WorldSSP musim ini.
Di Race 1, Debise unggul 3,685 detik dari pesaing terdekatnya — selisih yang sangat besar untuk standar balapan superbike.
- Mesin: 819cc inline-triple, 135 hp (versi produksi), 150 hp (versi race RS)
- Berat: 191 kg (produksi), 175 kg (versi balap — turun 10 persen)
- Komponen RS: Öhlins, Brembo, knalpot titanium Akrapovič, part magnesium dan karbon
- Harga 820RR: sekitar 43.800 yuan (~Rp97 juta / US$6.400) di China
- Harga 820RR-RS: sekitar US$7.400–8.400 (estimasi, lebih tinggi Rp15–30 juta)
ZXMOTO didirikan oleh Zhang Xue pada April 2024 di Chongqing.
Zhang bukan orang baru di industri ini — sebelumnya ia mendirikan merek KOVE pada 2017, juga berbasis di Chongqing.
Dikutip dari Xinhua (5/4), Zhang Xue mengatakan “Anda melakukan sesuatu bukan untuk hasilnya, tapi karena passion. Dan kadang passion membawa hasil yang berbeda.”
Dari Hampir Bangkrut ke Podium Dunia

Perjalanan ZXMOTO tidak mulus.
Sebulan sebelum peluncuran motor pertama mereka (500RR) pada Maret 2025, Zhang tidak bisa membayar gaji karyawan.
Dikutip dari Xinhua (5/4), Zhang mengatakan “Saya meminjam dari pemilik kontrakan, dari teman-teman, dari supplier. Kalau saya kenal kamu, saya pasti juga minta.”
Motor 500RR akhirnya meluncur tepat waktu, dan pada akhir 2025 total penjualan ZXMOTO sudah melampaui 25.000 unit dengan nilai output 750 juta yuan (sekitar Rp1,65 triliun).
Motor 820RR sendiri baru diluncurkan untuk publik pada 21 Maret 2026 — tujuh hari sebelum kemenangan di Portimão.
Dampak Langsung: Order Melonjak 200 Persen
Setelah kemenangan di Portimão, pre-order 820RR naik 200 persen dalam tiga hari.
Total pesanan mencapai 5.543 unit dalam 100 jam setelah kemenangan pertama.
ZXMOTO juga baru menyelesaikan putaran pendanaan Series A senilai 90 juta yuan, dengan valuasi pasca-pendanaan sekitar 1,09 miliar yuan.
Untuk 2026, perusahaan menargetkan penjualan 60.000 unit dan nilai output 1,8 miliar yuan, sekaligus hampir menggandakan anggaran riset dan pengembangan menjadi 135 juta yuan.
ZXMOTO bukan anomali. Ini hasil dari rantai pasok industri Chongqing yang sudah matang — kota yang mengirim 6,1 juta unit motor ke pasar ekspor pada 2025, naik 29,5 persen dalam nilai dibanding tahun sebelumnya. Satu kemenangan balap bisa membuka pintu yang selama ini tertutup.
Apakah ZXMOTO Akan Masuk Indonesia?
Saat ini ZXMOTO sudah mengekspor ke Italia, Spanyol, Inggris, UEA, dan Rusia.
Dikutip dari People’s Daily (7/4), Zhang Xue menyebut Eropa dan Amerika Utara sebagai target ekspansi utama berikutnya, Asia Tenggara belum disebut secara resmi.
Namun dengan harga 820RR di kisaran Rp97 juta dan performa yang sudah terbukti di level dunia, pertanyaannya bukan lagi “apakah bisa bersaing” tapi kapan dan di mana mereka akan masuk.
- “First-Ever Chinese Bike To Win a WSBK Race Is the ZXMOTO 820RR-RS” — RideApart, 3 April 2026
- “HISTORY MAKERS: Debise gives ZXMOTO first WorldSSP win” — WorldSBK.com, 28 Maret 2026
- “Sports Focus: How a Chinese mechanic builds a world-beating motorcycle” — Xinhua, 5 April 2026
- “Racing to the top: From workshop to podium” — China Daily, 1 April 2026







Leave a comment